中山舰被击沉

中山舰最初是清政府从日本订购的一艘战舰，但是在中山舰还没有造成的时候，清政府就灭亡了，1913年中山舰终于完工，被属编入了北洋政府海军。而令中山舰出名的，却并不是因为它有多先进，有多厉害，而是因为它所参与的一些历史事件。后来在1938年，中山舰被击沉，后来时隔几十年，中山舰才终于被打捞上来，并且完成了修复的工作。

中山舰，原名“永丰舰”，是1910年清政府向日本三菱长崎造船所订购的，1913年完工返国，被编入北洋政府海军。“中山”舰虽然吨位不大，但却以它特有的历史而成为名舰：1915-1916年，“永丰”舰响应孙中山先生的号召，参加了护国讨袁运动，首创义举，随后它又经历过“护法运动”、“东征平叛”、“孙中山蒙难”、“中山舰事件”等重大历史事件。

中山舰于1938年10月武汉保卫战中被日军击沉于今天的武汉市江夏区金口水域。

建造来历

1894年中日甲午战争中李鸿章主导经营的北洋水师全军覆没，清朝政府再筹巨款重建海军。1910年，海军大臣载洵和北洋水师统制萨镇冰从日本三菱长崎造船所和川崎造船所订购了同样款式的钢木结构军舰两艘，造价68万银元。

1911年，辛亥革命爆发，清朝灭亡。

1912年，军舰竣工下水，袁世凯执掌的北洋政府付清了造船的余款。

1913年1月，两艘军舰开抵上海吴淞，编入海军第一舰队，并分别命名为“永丰”和“永翔”。

抗战沉没

1937年，抗日战争全面爆发后，“中山”舰等49艘军舰被国民党政府调入长江内，以“拱卫京畿(南京)”。这些舰只大部分被日寇飞机和舰炮击沉，或自沉于江阴、马当。

1938年秋，京、沪沦陷后，武汉成了日军进攻的主要目标之一，中山舰奉命参加武汉保卫战，担负从嘉鱼、新堤至武昌县金口镇江面的警戒及运输任务。当时，中山舰主、副炮已拆下装在岸边几个要塞上，1938年10月24日下午15时许，当“中山”舰巡航在湖北金口江面时，突遇六架敌机轮番攻击。舰长萨师俊等25人在作战中牺牲，另有20多人负伤。“中山”舰舰尾等处要害部位中弹，经抢修无效，沉没在波涛之中。

打捞

1986年，湖北省文物部门提出打捞中山舰的动议。

1987年，江苏省要求将中山舰送回南京陈列。

1988年5月，南海舰队潜水员找到中山舰沉没的方位。

1991年，广东省表示愿将中山舰“接回娘家”。

1994年4月3日，潜水员在舰尾左舷摸到了铜牌上凸起的“中山”二字。

1995年11月24日，国家文物局在国务院授权下，批复由湖北省组织打捞。重庆打捞公司承接了这项工程。1996年11月12日孙中山诞辰130周年纪念日时，中山舰打捞工程正式启动。

1997年1月28日，中山舰被打捞出水。舰上清理出来自日本、德国等国家的各类文物三千四百多件，在中国各地展出。

修复

1997年2月19日，中山舰被运至湖北造船厂修复，恢复了1925年前后的整体面貌。

中山舰修复总体设计图由中国船舶工业总公司七0一研究所完成。早在开工前四、五个月，黄军申高级工程师就带着组员登上被污泥、锈迹覆盖的中山舰进行测量。由于没有原始图纸可以借鉴，一切数据只能通过实测推算得到。他们以最快的速度拿出了中山舰结构数据图，根据国家文物局批复的《中山舰修复方案》中将“中山舰恢复到1925年前的状态，保留1938年沉没时的右舷弹孔”的要求，绘制了中山舰修复总体设计图。

1999年12月，位于武昌白沙洲湖北造船厂的中山舰博物馆成立。

展出

2008年5月15日，中山舰在南华船舶公司再次下水，借助浮船坞和拖船前往金口临时码头。16日，中山舰在金口登陆。经过765米的陆路迁移，26日中山舰正式落户武汉市金口镇中山舰风景区为其量身打造的中山舰博物馆。

2009年4月11日下午，位于武汉江夏金口的中山舰博物馆首次对外非正式开放。

2011年9月26日，中山舰旅游区正式对外开放。